些新无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

那么，施行市场竞争越发激烈的环境下，施行领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，些新确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，施行也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。入局纯电市场其实，些新领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。另一方面，施行领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，些新领克品牌在市场中收获了不错的成效。沃尔沃集团持有30%股份，施行可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

从市场数据来看，些新比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，些新尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

一方面，施行领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：些新流量不是天生的，些新需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

目前，施行汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。在买车的用户当中，些新年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，施行汽车之家也在不断更新专业内容。今年4月份，些新商务部、些新财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。